一 开机前的检查：

（1）检查油机是否有漏油、漏水、漏气、漏电（简称四漏）现象。

（2）机组的外部清洁、包括发电机的接线箱除尘。

（3）换柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器。

（4）检查电启动电池的端电压及电解液液位，启动电池应经常处于稳压浮充状态，对电解液不足时给予补充。

（5）检查燃油箱内油量情况 ，不足时应及时注满。

（6）检查各附件装置的正确性和稳固程度。

（7）检查皮带有无磨损/损坏/松弛，进行调整或更换。

（8）检查机体加热器，看其工作是否正常（机体内温度需保持32度）。

（9）检查蓄电池充电器工作是否正常进行调整或更换。

（10）检查所有仪表工作，必要时进行调整或更换。

（11）检查润滑油压力是否正常。润滑油的检查和更换。

（12）电气系统的检查如接插件的检查，和功能测试（保护系统和自动化系统），频率的检查调整，电压的检查和调整，检查发电机“AVR”的工作情况并做相应调整。

（13）机组外部连接处的检查（如泄漏和松脱，机组的整体完好性：机架、减震垫、角轮、发动机与发电机的固定与连接）。

二 柴油机的启动：

电启动：

（1）将油箱开关置于“ON”（开）的位置上；

（2）将二档操作手柄置于“Start”（启动）位置；

（3）将启动钥匙开关沿顺时针拧至“Start” (启动)位置；

（4）如果柴油机已经启动，立即将手从钥匙上移开；

（5）如果柴油机在10秒内未能启动，等待片刻（约15秒钟）后重新启动。

如果启动电机的使用时间过长，蓄电瓶的电压会下降，而且启动电机可能损坏。柴油机在运行时，将钥匙开关保持在“Operation”(运行)的位置上。

手拉起动：

（1）打开油箱开关；

（2）将调速手柄扳到“Start”（起动）位置；

（3）将启动钥匙开关沿顺时针拧至“Start” (起动)位置；

（4）握住反冲起动手柄；

A 拉动起动手柄，直至感到压力，再把手慢慢放回原位。

B 用手将减压手柄扳倒无压缩位置，柴油机起动后减压手柄会自动复位。

C 起动：用双手握住反冲起动手柄，轻拉至手感已勾住起动轮时，再迅速用力拉绳起动。

D 天气寒冷时，如果柴油机不易起动，可在起动前拆下气缸盖罩上的加油螺栓，向内加入2ml的机油。（注：除加机油外，气缸盖罩上的螺栓一定要拧紧，以防止雨水和灰尘进入机体，造成柴油机快速磨损，引起故障。

三 柴油机的运行和停止：

1 发电机组的起动运行：

（1）在无负载的情况下预热柴油机三分钟。

不加载的情况下检查发电机的输出电压，必要时将发电机电压调至稍高于额定电压，通过直接调整AVR可以改变此电压（机组在出厂前厂方已将AVR设定点调好，无需再进行调整）；检查发电机频率，其值应在50Hz与53Hz之间。若发现频率低于50Hz，则应检查引擎的调速器和燃油系统。

（2）将柴油机的二档操作手柄置于所需速度的位置。

2 发电机组的负载：

（1）务必将发电机组的转速提至额定转速，电源频率达到额定频率，否则自动电压调压器（AVR）会强励，长期运行，就烧坏AVR；

（2）打开断路器，观察控制箱面板上电压，单相发电机组的电压应在230V左右（50HZ），三相发电机组的电压应在400V左右（50HZ）,然后加负载；

（3）双电压发电机组转电压时，应使断路器出于“关”位置，否则会烧坏发电机组和负载；

（4）将各种设备按顺序连接到发电机组上。若连接电机负载，应先起动大功率电机，起动成功后再依次起动小功率电机，不可同时起动。若操作不当，发电机组会滞后转或突然停止，此时应立即断开负载，关掉发电机组开关，检查故障原因。

（5）三相发电机组：

A:在发电机组运行时要注意三相电压的平衡。如发现三相电压不平衡大于20%时，应停机检查；

B:每相负载均不应超过规定负载，电流不超过额定电流；

C:A、B、C、D(U、V、W、N)相序为：从左往右或顺时针排列；

D:如果电路过载使AC电路断路器跳闸，就应减少电路负载，等待几分钟后再复运行。

3 设备运行期间的检查：

（1）是否有异常的声音和振动？

（2）燃烧是否良好，速度是否过快？

（3）尾气的颜色是否正常（黑色、蓝色或过白）？

如果发现上述任何现象，应立即停止柴油机，并检查故障原因，进行处理。

4 柴油机的停止：

（1）在停止柴油机前，首先将关掉送电空开位置，然后将柴油机在无负载的条件下运行三分钟。

（2）如果柴油机采用电动机型启动器，将启动钥匙开关置于“Stop”（停止）的位置上。

在特殊情况下(如飞车)须紧急停车时，应关闭油箱开关，立即松开高压油管的接头螺母，即可立即停车。（如带有停油电磁阀功能，可将启动钥匙拨到停止位置）。

四 柴油机运转及停车后注意事项：

1运转注意事项：

A:机油报警器红灯闪亮，应立即停车检查机油；

B:及时检查油箱内燃油量，不足时及时添加；

C:及时排除柴油机进出风口的污物；

D:柴油机不允许在冒黑烟的情况下运转。如柴油机各部分都正常，但排气口冒黑烟，此时可能超负荷，应减轻负荷。如柴油机本身故障应立即停机检查排除；

E:要经常倾听柴油机有无不正常的响声，一旦发现应立即停车检查。

2停车后的注意事项与封存：

A:较长时间停车不工作，应将发动机处于上止点刻线（拉动手拉盘，动力最大压缩处即是上止点），使气缸气门都处于关闭状态，以免灰尘进入气缸或使气门密封线锈蚀；

B:关闭油箱开关，检查燃油滤芯有无破损；

C:检查柴油机底座的连接是否可靠，检查各处螺栓、螺母紧固程度，如有松动立即拧紧；

D:擦净柴油机外表油迹、污物。将柴油机置于干燥、通风、无腐蚀性物质的地方。

五 柴油机的技术维护及保养：

1 日常检查和维护

（1）机油的油位是否处于上下限之间。

（2）是否有漏油现象。

（3）油机及其附件上的污垢、油灰，保持柴油机的清洁。

（4）柴油发电机组应每月定时试运行10-30分钟左右（每月的运行有利于机组的磨合，并能了解机组是否正常）。